Есть ли какое удобное приспособление для выпрессовки и запрессовки. Если не трудно то можно эскиз (чертеж) с размерами, или ссылка, где это есть (тем более сделать совсем не проблема) Нужно ли снимать задний мост полностью, если есть такое приспособление? Болты следует ли заменить новыми, или только гайки Есть какие еще ньюансы Заранее благодарен С Уважением, Дмитрий.
на а6 95 г.в. менял просто: выкрутил болт, отжал монтажкой балку. вырезал резинку из сайленблока. потом подпилил ножовкой по металлу оставшуюся жел. втулку(хорошо сидела). Выпрессовал приспособой для выпрессовки подшипников ступицы ваз 2108, правда, болт брал подлинее. Если есть токарь лучше выточить что-то подобное с соответствующими размерами.
Подскажите, как же все таки его ориентировать при установке? Вот ссылка из форума http://www.auto.ru/wwwboard/audi/0032/8048.shtml в которой описано как это делать. Но мне не понятно, почему на одну подвеску так, а другую по-другому ставят. Принцип работы подвесок же одинаков. Как же лучше, чтоб по-мягче. С Уважением, Дмитрий.
Не знаю как у тебя а у меня сайлены ориентируются прорезями вперед и назад ровно относительно балки для того чтобы был небольшой горизонтальный ход,а вообще в мануалах есть картинка правильного положения.
правильно, в мануалах есть. Вперед 2 "луча", назад один. но меня то смущают противоречия из выше описанной ссылки. Может у 80-к жесткость задней подвески с этим и связана (в смысле - так положено). Вот я и спрашиваю, может кто по другому ставил, не как в манулах, и что из этого получилось. Удачи, Дмитрий.