Воо6щем купил на замену: 1 - Ремень зубчатый Bosch (Код) - 1 987 949 192 Цена - 750,86 2 - Ролик натяжителя ремня ГРМ Ina (Код) - 531 0531 20 Цена - 1 999,63 3 - Ролик О6водной Febi (Код) - 19292 Цена - 579,36 4 - Насос водяной Febi (Код) - 15900 Цена - 1 665,54 5 - Ремень генератора Meyle - Цена - 561 Ещё попросили 2ру6ля за замену всего этого. Кто чего скажет?
Я тут вопрос недавно задавал про стоимость замены ремня ГРМ со всеми необходимыми комплектующими. Так мне цену назвали до 25 000 по Москве, а тут даже червонца не выходит!!! Почему такая разница?
помпу+термостат-меняем обязательно, потом не придется краснеть за самого себя что скроили... гидронатяжитель -обязательно, ролики- обязательно и только скф или ина, ремень- контик настоящий или дайко(идет в оригинале), ож меняем попутно. Попутно внимательно смотрим что с передним сальником колена (при пробеге более 250-замена обязательна) и по желанию маслосъемные и сальники распредов. так думаю.
Я недавно менял тожА: Замена помпа (Колбеншмидт)+термос и прокладка(ориг)+антифриз(Mobil)+ремкомплект ГРМ(оригинал)+САЛЬНИКИ РАСПРЕДВАЛА ОБА(ориг)+прокладка кл.крышки ессесно(ориг)+ремень помпы(вош )+масло в МКПП(Mobil 75-90)+чистка ВКГ с заменой клапанов и т.п(ориг ессесно)+замена свечей(ориг)+чистка дросселя+промывка форсунок+почитали ошибки = 10 тыр за работу 20-ку на чечки потратил + все фильтры в запас + 2 амортёра на багаж + трос вод. двери + сливной болт с прокладкой. Не было сразу, но пришлось докупить позже: натяжитель гены, натяжитель кондея, клапан N75, ремень гены = 5600, работы пока не было...
Лей мобил концентрат розовый, купи 4 литра - хватит вполне... А ваще, можно лить любой, тока качественный... ИМХО...
Да просто не вижу смысла заказывать оригинал, када полно нормальных заменителей, которые в случае чего (ну утечка и т.п.) можно найти в любом магазе...
дв.1,6 карб. с кумом ремень поменяли за 15 мин. главное окуратно снять сам ремень ничего не крутнуть и также обратно одеть и натянуть Ключик только надо специальний (на нтяжитель) типа как на болгаку только длинные шплинты. Ключ сами сделали прсверлив в старом разводном ключе на губках по дырке и вставив туда то ли болты толи чето другое (непомню) и все без проблем, ключ готов. тоже сразу думал что поменять ремень это что то сверх естественное но когда месний чмошник называя себя "крутым масером"назвал мне цену за работу вот тут то во мне (и у кума) просулся скрытый талант автомеханика (хотя я по профессии юрист)Небойтесьтам ничего сложного нет меняйте сами. А насчет помпы то действительно без ремня покрутите на должна крутиться плвно без рывков торможеия и люфтов если хот какойто признак из этихесть то меняйте она недорогая около 20 доларов макс. 50 (это немецкая)
это точно во вторник поеду всё это дело менять,на весь день похоже. Плюс чистка вкг,с заменой клапана,замена 1ой лямбды.
Хочу поменять ремень ГРМ не подскажите правильный ли список: 1- ремкомплект ГРМ 06B198119A (входит зубчатый ремень 06B109119F, натяжной ролик 06B109243E) - оригинал 2- демферное устройство 06B109477A (входит ли сюда обводной ролик 06B109244?) - оригинал 3- антифриз 4л 4- термостат 06B121111K - (надо ли его менять и какой тогда брать?) 5- помпа 06A121012 - какую (феби, хепи, скф) 6- ремень генератора 06B903137D - оригинал или еще что может быть что забыл и номера проверьте