Новый среднемоторный суперкар R8 темно-серого цвета, который вполне сделал бы честь боевому летательному аппарату, у нас, можно сказать, проездом. Позади водителя – V-образный мотор V10 мощностью 540 л.с., но в России будут продавать не базовые версии, а 610-сильные R8 V10 plus. R8 прошлого поколения разошелся по миру тиражом около 27 000 экземпляров, из которых 361 автомобиль продан в России. Очевидно, что первоначальная отечественная квота на новый суперкар будет чрезвычайно малой. Оговоримся сразу: цена суперкупе нового поколения пока формируется и будет известна лишь в сентябре – полагаем, компанию ввели в замешательство взлеты и падения рубля. На немецком рынке начальная Audi стоит от 165 000 евро, а стартовый прайс V10 plus на 22 400 евро выше. Красиво, не правда ли? Но в оснащение модификации V10 plus войдет еще более эффективная тормозная система с керамическими дисками. Отечественные продажи R8 начнутся в октябре, причем клиенты не окажутся перед дилеммой, что же предпочесть – стандартные 540 л.с. или все-таки 610 «кобыл» версии V10 plus. К нам планируют поставлять только «эрки с плюсом», способные брать первую «сотню» за 3,2 с, разгоняться до 200 км/ч за 9,9 с и выжимать до 330 км/ч. Атмосферный двигатель агрегатируется с 7-ступенчатым преселективным «роботом» S tronic с двумя сцеплениями. В основе немецкого среднемоторника силовая структура, на 79% состоящая из алюминия и на 13% из углепластика. Снаряженная масса равна 1555 кг. Спорткар представил публике глава российского офиса Audi Ахим Заурер. Интересной опцией станет лазерная оптика дальнего света, функционирующая после 60 км/ч и увеличивающая освещаемую зону до 600 м. http://www.zr.ru/content/news/808371-audi-predstavila-v-rossii-novyj-r8/
3.2 до ста - это конечно очень хорошо, но внешне она почти не изменилась да и при ценнике от 14 000 000 лучше уж взять что то типа Lamborghini Huracán, он хоть выглядит на эти самые много много мульенов))
Haracan будет стоить немного дороже, хотя машины да, идентичны. Порше пока не пересматривал цену, посмотрим сколько зарядят...
Huracan стоит порядка 15 млн... при цене в 170 кило евро это получается около 13млн рублей. Только и разгон и управляемость у ауди хромает. Хотя для повседневной езды ауди будет комфортнее.
Повторю что ли. ТТХ у Audi R8 R8 V10 Plus полностью идентичны Lamborghini Huracan LP610-4 - платформа, двигатель, мощность, разгон, всё идентично! Отличия в цене между ними 13 600 евро - R8 V10 Plus от 187 400 евро, а Lamborghini Huracan 201 000 евро.
Турбо S стоит за 12 я знаю, я говорил про 911 турбо. Катался пару лет назад на треке, гайярдо и R8 V10 и управление было далеко в пользу R8. Я думаю здесь ничего особо не изменилось. Смысл Audi делать машину лучше, чем они сами делают в более дорогом сегменте? R8 это баланс комфорта и спортивности, когда ламбо все-таки именно заточена на спорт.