Граждане, назрел вопрос собсно: как почистить сей девайс? Форсунки лобового снял, продул и всё ок. А заднюю как снять/разобрать и почистить? Может кто в курсе? Помогите пжлст. З.Ы. Поиск что-то ничего не дал...
А чего там сложного ? Сними колпачек пластиковый ,и чисти сколько влезет тонкой булавкой или проволочкой .
а колпачок этот просто сдёргивается? или его пасатижами надо цепать? или откручивается как? Он сдёргивается вместе с самим отверстием поливочным, которое регулируется или только колпачок, а остальное остаётся?
Ну ты спросил. Я думал, что ты для чистки форсунки весь механизм решил вытащить. Вот то заморочка. У Мелкона спроси - расскажет. А так просто : подцепил справа пальцами пластмассу-чехол и приподнял. Она левой стороной на рычаге останется. В корпусе ободка просто защелки. Смажь сразу саму ось неподвижную, в кот. сыкалка. Она закисает часто и струя крутится вместе с обоймой.
да, хочу почистить весь механизм... думал может наконечник, из-под которого струя бьёт, снимается как-нть, ибо иголкой не почистишь сам канал, т.к. он г-образный.
Наконечник из которого брызгает вода СЪЁМНЫЙ!Возьми за него плоскогубцами и потяни!А новый Я покупал за 70 рублей!
Я сам не знал!Пока не снял всю эту "приблуду" Когда купил авто обратил внимание что при включении заднего "дворника" струя воды бегает вместе с "дворником"!Не в одну точку а по кругу!Подумал как здорово!А оказалось что трубка сломалась,через которую вода подаётся!Пришлось ремонтировать,вот тут то всё и вскрылось что "распылитель" МЕНЯЕТСЯ!
"По кругу" у меня на этом аванте тоже крутился - видимо мало немец пользовался. Я пролил ВДэшкой, покрутил его пасатижиами и выставил как надо, теперь не крутится.
Да его не надо крутить!Просто потини на себя,он вставляется в латунную трубочку которая проходит внутри!