Доброго времени суток! Прошу прощения за возможное повторение темы, но в поиске не нашёл. Проблема такая: на А80 2,0 кватро (ААД) при низких температурах двигатель не прогревается выше 70-80 градусов. При этом если еду по трассе, то температура держится около 85-90 градусов. Как только начинаю движение по городу падает до 70, и поднимается только если попал в пробку и снова падает при движении. Пробовал ставить картонку перед радиатором - толку ноль, только на трассе начинает греться. Кто может подсказать как решить проблему?
А термостат проверить, не пробовали? Может показометр глючит? Проверить термопарой достоверность показаний!
Термостат менял, два раза. Один раз вместе с помпой. Показометр не глючит, т.к. салон тоже не прогревается (печку менял).
Не хочу показаться навязчивым! Но все же! Термостаты рекомендую проверять, путем кипячения в кастрюле, с отслеживанием температуры! При этом засечь момент открывания и закрывания энного! Какие термосы ставились? Это для уточнения, дабы исключить его совсем! Как давно промывалась система?
система промывалась прошлой осенью, термостаты ставил на 87 градусов (по марке не помню, но точно не люминевые), выше по температуре не находил. Было предположение что перепускает, снимал менял патрубок (пробовал подтачивать) и менял колечко - проблема не ушла Отсутствие защиты картера может влиять на ситуацию или нет?
Была б проблема в другую сторону! На скорости Т падала б! Допустим термос рабочий, в чем нет уверенности 100%-ной, система чиста! Стоп! Промывали с новым радиатором печки?
Нет, печку менял уже потом (в этом сентябре). Прошлой зимой менял основной радиатор. Попробую найти термос с темп. повыше и промыть всё ещё раз.
Зачем менять, у тебя и так в коллекции 2-е штуки, прокипяти и проверь как работают! Просто блок засран и тепло отдача никакая, поэтому и греется только на скоростях! ИМХО!
При промывке, советую радиатор печки отсоеденить и замкнуть систему без него! Т.К. вся грязь из движка забъет нафиг печку!
Была бы засрана система(блок)-был бы перегрев, а у него Исходя из этого Я бы посоветовал проверить термостат и Поставить защиту.
Я к тому, что на блоке куча засранца, а система функцианирует нормально! Обычно на скорости температура падает, не много, а у него наоборот! А термос проверить, согласен, уже даже объяснил как!
Вся фраза По трассе долгое время постоянные большие обороты - хватает прогрева.В городе обороты меньше и не постоянные-остужается.В пробке без движения опять набирает температуру. Был у меня в практике похожий случай,тоже началось с похолоданием,поставили защиту родную пластиковую и все стало ОК(Стояла железная,закрывала только поддон-убрали).Перед этим сменили термостат-не помогло. Но это не означает что ТС это 100% поможет,но т.к у него защиты все равно нет, я бы начал именно с этой процедуры тем более что Хоть это и не показатель правильной его работы
Скорее всего помпа, бала у меня 100 ААD тоже боролся с этой проблемой, замена термостата, и промывка радиатора печки ничего не дала. Так и продал. Еще с такой проблемой был опель, продал его соседу, он поменял помпу говорит говорит печка работает хорошо.