Здоровья Вам, уважаемые форумчане! Вот и я решил влиться в ваши ряды ценителей и владельцев Ауди. Приобрел значит я себе 19.10.2013г. аппарат Ауди 100 Е (на багажнике написано ) 1993 г.в. V6 под капотом и 100 л.с. в ПТС Зная на что иду, проготовился морально к ремонту этой машины и взял почти не глядя Первая проблемка началась при попытке пригнать Ла100чку домой. Как оказалось, у нее "почему-то отказали тормоза, все нормально было, а вчера прокатился немного, а их нет!!!" (С) старый хозяин Не беда, немного цепляют - доехать можно и так. Доехал. Кто и как на меня на трассе ругался за бригадирство пропущу, ибо не слышал - обгоняя ко мне заглядывали конечно, но проезжали с миром - моя довольная бритоголовая тушка весом под 100 кг в черной боевой Ауди гасила конфликты до их начала. Ну это я так для себя думаю Дома визуальная диагностика показала следующее: -оба передних крыла меняны - в днище 2 немаленькие дыры (одна с кулак и уже гниет) - дымит как сбитый Мессер (хозяин уверял в том, что это конденсат в глушаке испаряется ) - климат и кондер работают хорошо - ГУР в порядке - тормозят только переднее левое и заднее правое колеса и то немного - капает масло с приводов на коробке (чуток, но есть) - лобовое стекло в паутинку - на торпеде не вся индикация работает - плохо заводится при отрицательной температуре воздуха (с третьей попытки, зато потом весь день проблем нет с заводом) - пищит неисправность какой-то лампочки (выяснил - перегорела стоповая правая) - загорается масленка красная на торпеде и пищит, правда только при езде - колхозный ремонт проводки (видели бы вы - рыдали бы вместе со мной) - левый коллектор с дырой, заделанной изолентой и еще чем-то (под днищем) - не работает ручник - в салон тянет выхлопом - нет нормального воздушного фильтра (вместо него ржавый "нулевик") Короче работы море, и я на страницах этого форума поведу свой отчет о борьбе неисправностями Забыл сказать, я не механик и в технике понимаю не больше среднестатистической блондинки. Как-то так.
Тем интереснее Тем интереснее процесс. Буду писать все без приукрашивания, тем более условия ремонта и механик, который все будет делать не самые лучшие
Спасибо ТС, с утра такой позитив, настроение поднял. Вообщем начало сводки с фронта "...летчик Н-ского полка пошел на таран вражеской машины..."В смысле в битву с болячками и косяками свежекупленного авто . Налог 100лыс порадовал, но при постановке на учет скорее всего выдадут тебе еще 74 коня в упряжке. Автор, дефектуй движок сначала, может другой блок с коленом и поршнями искать нужно будет, а это с ремонтом двигла в 30...50круб встанет. Маслонасос тоже "дешевый" - 15круб новый. А так удачи в ремонте.
Два дня и две ночи скакал значит я вокруг авто, читал форумы, факи и мануалы, короче матчасть изучал. Первой задачей поставил вопрос тормозов. Логика блондинки проста: раз заводится и едет, но не тормозит один контур, значит туда и копать буду. Вот тут и началось веселье. Я нифига не знаю как научно называются некоторые детали, потому в отчете буду писать как умею. Проблема номер раз: не работает ручник. Купил и поменял вкруг все тормозные накладки. На старых до железа все протерлось. Поменял тросы ручника. На суппортах заржавели и не ходили поворотные ручника. Вылечил с помощью wdшки, молотка и "какой-то матери". Задача два. Прокачка тормозов. Когда нибудь я тоже буду сидеть и улыбаться, читая как очередной счастливый обладатель, полный надежд и уверенности в себе, пишет на форум свои строки. Короче, как вы догадались, не смог я прокачать нифига. не бежит тормозуха в один контур и все тут. В чем может быть проблема-ума не приложу. Тут то как раз и не ждал засады, да и опыт прокачек вазовских, газовских и подобных имеется. Короче застрял я. Сегодня буду вечером магистраль компрессором продувать, грязь выгонять. ГТЦ еще гад в контур не давит, да перепускает похоже. Кстати, как он работает, если при нажатии рукой на его поршень тормозуха сначала с одного отверстия контура бежит, а затем со второго? Как такая система вообще тормозит?
Не осуждаю ни в коем случае, но тебе будет оооочень сложно!Только не хватайся сразу за всё,делай постепенно.Учти,что скоро морозы и желания у тебя прибавляться не будет.Если можешь открутить болт ключом-этого хватит вполне,остальное приложится,но без помощи знающих людей твой мессершмит прорастёт в огороде!Я бы начал так(правда не в курсе про твоё фин.состояние): 1.Мотор дымит,значит он своё откатал.Тем более загорается маслёнка(небось при оборотах больше 2000),но это может датчик сломан или проводка. 2.Тормоза.Учитывая степень ушатанности-работа предстоит немаленькая.Бывают сюрпризы хорошие,но это видимо не про твою машину))) Гтц,суппорта,диски с колодками,шланги-вероятно всё это придется заменить/перебрать 3.Сдеалй пока это.Дальше есть подвеска,электрика и прочие огороды,которые нужно будет перепахать.
надеюсь поршни задних суппортов не молотком вогнал(утопил),когда колодки менял? их утапливают вращая и одновременно утапливая,иначе они потом точно не будут работать,да и расколоть(молотком) можно,к стати коробас какой? механика?обычно при наличии АКПП ручник быстро закисает,т.к. им не пользуются,как правило закисание суппортов(при неработе ручника) лечится их заменой,ремкомплекты помогают не надолго. Пы.Сы. конечно позитива тебе не занимать ,видимо сделка по обмену была очень выгодной,ну не беда,было бы желание восстановить можно все,в нашем клубе очень много отзывчивых людей,да и через 45-й кузов прошли многие,ты молоток . в профиле ТС написано ведь то,что 2.8.
Всех от души благодарю за поддержку. Сейчас в жизни чаще услышишь критику. Напрягает. А по нормальному мало кто подходит. К примеру, Братан, ты тут подтяни, это откручивается так, а это сюда воткни. Согласитесь, приятнее, да и работа спорится Потому, ВСЕМ Вам мое Уважение и Благодарность.
Для интересующихся, авто ауди 100 Е v6 aah 174л.с. МКПП(правда на торпеде индикация автомата подсвечена, все позиции сразу). По признакам, машина Оооочень долго стояла, но бегает резво довольно. Все этапы ремонта тут отпишу, поправляйте, если не туда полезу или упущу чего. Нет у нас поблизости не то что СТО нормального, магазина запчастей нет. Хотя экзист и пара разборок мне известны, это плюс.