Прыгают обороты на холодном двигателе AMF дизель 1,4 55 квт. В районе 800-1200, как будто подтраивает, двигатель прыгает даже по кузову отдаётся. По мере прогрева, двигатель работает ровно. Подскажите с чего начинать копать.
Причин может быть много.Как от поступления топлива и наличия воздуха в системе, так и по электрочасти.Может быть неисправность например, в электропроводке к насос-форсункам из-за повреждения кабела, плохого контакта в штеккере. Возможно, что пристальный внешний осмотр двигателя при снятой верхней защите даст возможность найти неисправность.Особое внимание следует уделить штеккеру питания насос-форсунок,состоянию электропроводки и наличию потеков топлива в районе тандемного насоса.
Что-то похожее было, но по симптомам не вспонить, года 2 назад было, тоже как-будто троила (двоила) - оказалось плохой контакт на форсунке. Снял клапанную крышку и поджал все контакты на форсунках. Больше не троит. Двигатель тотже AMF 1.4 TDI
Если была разборка , то снимали штеккер, а на штеккере есть фиксатор.Предварительно его надо вытаскивать, потом откручивать штеккер и после обратной установки не забыть воткнуть обратно.Может штеккер не стоит на фиксаторе, от вибрации штеккер чуток отвернулся и контакт плохой ? Следует проверить!
Парни у него на холодную плавают обороты! Как прогревается двс то нормально все в норму приходит, еслиб штекер на нф то бы она помюстоянно неработала бы.
Комп показал ошибку в третьем цилиндре(штекер форсунки). Может есть у кого нибудь мануал или просто на словах объясните. С чего начинать откручивать, какие расходники нужно прикупить. Заранее Спасибо.