Подошло время менять ремень ГРМ,(микротрещины) Вопрос в следующем,нужно ли менять заодно помпу,ремень генератора,может ещё чего надо поменять заодно?
Где-то уже тут говорилось, что помпу можно проверить скинув ремень с неё и покрутить шкив рукой, если посторонних звуков нет, то не меняй...
меняй 100% просто если через некоторое время накроется помпа, то платить придётся ту же стоимость что и за замену ремня грм
Такие вещи как помпа на этих авто менять вместе с ремнем, а еще и натяжитель не мешало бы. Какой пробег?
Я бы поменял-ролики, натяжитель, ремень, помпу, ремень генератора, натяжитель ремня генератора. Сосбственно на своей так и сделал.
babls, все же упирается в монету. Ремень гены и его натяжитель можно и потом поменять, а вот помпу надо сразу.
Морду скидывать не будут и радиатор тоже. Скидывается только бампер, потом все это дело сдвигается и места хватает. Помпа тоже имеет подшипник, как и на роликах, этот подшипник тоже так же изнашивается и подлежит помпа ЗАМЕНЕ. Хорошо, если она загудит, а если заклинит, то экономия 3 килорублей выльется в ремонт мотора.
Не согласен. По мне проще морду скинуть, в случае чего и помыть мотор можно и сальники поменять. Как вариант конечно быстрее и удобнее.
Да по мне проще морду скинуть чем в узком пространстве корячиться. А гимор это на шаране ремень менять.
vova-5252 Как раз гемора больше копаться с ремнями не снимая бампера, радиаторов.... Сервисмены у меня все меняли не снимая ничего. А я недавно менял ГРМ, ролик, помпу всю в сборе и тп-снял бампер, открутил шланги и снял радитор (заодно промыв его) и быстро и удобно поменял все ремни. Делать надо так как проще и удобнее лично вам!!!
А ты знаешь сколько места есть, свободного, с моим движком? Демпфер с болтом легко вылезает. А уж про остольное и говорить нечего.
Менять гемор не на Ауди, даже если всю морду хочется разлохматить. На Шаране тоже сказка. Гемор настоящий с ремнем - это дизельная Тойота Эмина (Эстима/Люсида) конца 90-х. После нее любая машина покажется просто сказкой! Ауди за счастье!